F系列減速機測試臺。F系列減速機測試平臺設計:測試臺是用兩根3米長的槽鋼，還有塊1500mmx3000mm×10mm的鐵板焊接而成的，在鐵板4個角兩邊邊沿200mm處分別打直徑為150mm的眼打成連眼，長條眼直徑自鎖減速機測試平臺的工作原理:利用雙十字軸式向?qū)崿F(xiàn)等速傳動的機械原理。在電機與第向節(jié)之間加入液力耦合器，起保護電機作用。現(xiàn)在的工礦企業(yè)中只有少部門單位會投入大量資金完善F系列減速機的檢驗，為了能夠更好檢測檢驗平行軸減速機的機能質(zhì)量，筆者在實際工作中和同伴們起設計了個測試臺，大大進步了F系列減速機的維修質(zhì)量，為安全出產(chǎn)奠定了基礎。F系列減速機測試過程:我們選用的是7.5KW電機;F57型減速箱，根據(jù)平行軸減速機仿單得知轉(zhuǎn)速比為39.375，而7.5KW電機轉(zhuǎn)速為970轉(zhuǎn)/分，可通過轉(zhuǎn)速比公式得出平行軸減速機輸出軸轉(zhuǎn)速為24.410轉(zhuǎn)/分，F(xiàn)系列減速機輸出速度與計算速度基本致，可斷定測試臺為合格的等速傳動測試臺。通過近年來的F系列減速機測試技術(shù)研究領域的現(xiàn)狀與發(fā)展，可以相信，依托平行軸減速機測試臺，可以整體測試平行軸減速機生產(chǎn)廠家質(zhì)量及檢驗質(zhì)量題目，建立平臺可以更好更完整的體現(xiàn)設備的機能，完全放心的投入線使用。

向節(jié)傳動裝置安裝在電機轉(zhuǎn)子與平行軸減速機輸入軸之間，既負責驅(qū)動又負責轉(zhuǎn)向的電機通過對輪連接盤帶動液力耦合器、第向節(jié)、傳動軸及第二向節(jié)，然后通過剎車盤與F系列減速機的輸入軸連接，從而完成整個傳動過程。加入此裝置可以解決平行軸減速機型號不平等題目。100mm、長150mm,共四個互相對稱，這是為裝入固定平行軸齒輪減速機裝置而設計的。在現(xiàn)代化的工礦企業(yè)中，F(xiàn)系列減速機得到了廣泛的應用，不同的平行軸減速機對齒輪的機能質(zhì)量要求不同，通常會在以下兩方面體現(xiàn)出來:是要有良好的接觸區(qū)，傳遞動力扭矩可靠;二是要有良好匹配的幾何外形，傳遞運動平衡性好，終能保證載荷的平均性、傳動平衡、振動小,噪音低。在般的企業(yè)里，維修的平行軸減速機都是無法測試的，只能到使用現(xiàn)場才能發(fā)現(xiàn)題目所在，為了節(jié)約人力、物力，不鋪張時間提早發(fā)現(xiàn)題目，這款自制的測試臺，可以檢測F系列減速機是否漏油，齒輪咬合、震驚是否正常，通過此測試臺，大大進步了維修質(zhì)量。http://m.smallqingcai.com/product/list-fxiliejiansuji-cn.html